Lebih 7,000 kapal melawat pelabuhan setiap tahun, dan ia mempunyai kapasiti pengendalian lebih daripada 69 juta tan dan lebih daripada 390 unit TEU. - Gambar BINTULU PORT
Fokus Berita oleh JOHARDY IBRAHIM
Pelabuhan Bintulu, yang dijadual diletakkan di bawah pentadbiran kerajaan Sarawak tidak lama lagi, bakal menjadi aset penting dalam melengkapkan strategi pembangunan ekonomi negeri terbesar di Malaysia ini.
Pelabuhan itu akan memainkan peranan penting dalam industri minyak dan gas, aktiviti pertengahan dan hilirannya, minyak makan, pangkalan bekalan yang dicadangkan, penggunaan dan penyimpanan penangkapan karbon serta pengeluaran hidrogen dan biofuel lain.
Terletak di pantai barat Sarawak, berhampiran bandar Bintulu, pelabuhan ini merupakan pintu masuk maritim utama ke Malaysia Timur, yang terdiri daripada wilayah Sabah, Sarawak dan Labuan.
Lebih 7,000 kapal melawat pelabuhan setiap tahun, dan ia mempunyai kapasiti pengendalian lebih daripada 69 juta tan dan lebih daripada 390 unit bersamaan dua puluh kaki (TEU).
Dikendalikan oleh Bintulu Port Sdn Bhd (BPSB), lokasi Pelabuhan Bintulu adalah penting kerana ia menghubungkan Pulau Borneo ke negara lain seperti Indonesia dan Filipina, di mana ia dijangka menjadi hab perdagangan LNG utama.
Kira-kira 76% daripada kargo yang dikendalikan di pelabuhan ini terdiri daripada pukal cecair. Ia juga telah menyaksikan pertumbuhan yang ketara dalam trafik kontena dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan mengendalikan sekitar 348,000 TEU pada 2018.
Disebabkan kedudukannya yang strategik, Pelabuhan Bintulu dijangka muncul sebagai pusat perdagangan LNG yang penting di rantau ini.
Kemudahan pengendalian kontena dan dermaga minyak kini sedang diperluaskan. Tidak lama lagi, komposisi kargo baharu seperti yang mengandungi aluminium, pulpa dan kertas, biodiesel, hasil hutan hiliran dan hasil pertanian akan melalui Pelabuhan Bintulu.
Pelabuhan Bintulu adalah kemudahan pelbagai guna yang terdiri daripada tiga dermaga untuk mengendalikan kargo konvensional, dua dermaga untuk mengendalikan pukal dan pecah pukal, tujuh jeti untuk menampung kapal tangki LNG dan terminal kontena yang luas.
Kawasan pedalaman BPSB yang sedia ada menjangkau ke utara seperti Limbang dan Lawas di Sarawak dan ke Sabah dan Brunei.
Di arah lain (tenggara-timur), liputan BPSB meluas sehingga Pontianak di Kalimantan, Indonesia dan Kuching.